Инженерно-геодезические изыскания
|
Виды работ
Ведение метабазы государственной геодезической сети на территорию ответственности предприятия в Северо-Западном Федеральном округе.
Создание, реконструкция и развитие геодезических сетей традиционными и спутниковыми методами:
- городские геодезические сети,
- геодезические сети объектов нефтепромыслов,
- геодезические сети для проектирования и строительства транспортной инфраструктуры,
- опорные межевые сети для обеспечения кадастровых работ,
- геодезические сети для объектов горнодобывающей промышленности.
|
Создание и реконструкция нивелирных сетей I, II, III, IV классов.
Геодезические работы по слежению за подвижками почвы, за осадкой зданий и сооружений.
Создание геодинамических полигонов.
Опыт работы:
- Геодезические измерения высокой точности методами ГЛОНАСС/GPS и полигонометрии, создание опорно-геодезической сети для реконструкции Октябрьской железной дороги на участке «Санкт-Петербург — Москва».
- Геодезические определения координат пограничных знаков и обновление карт вдоль границы Российской федерации с Эстонией, Финляндией.
- Реконструкция опорных геодезических сетей методами ГЛОНАСС/GPS и полигонометрии в городах Норильск, Череповец, Вологда, Гатчина, в Волосовском районе Ленинградской области.
- Высокоточные геодезические работы по наблюдениям за подвижками почвы и осадками инженерных сооружений на АЭС: действующей Кольской-1, строящихся Сосновоборской (2 очередь) и Кольская-2, проектируемых Архангельской и Карельской.
- Развитие опорных геодезических сетей для проектирования реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково-1».
- Создание опорной геодезической сети для проектирования и строительства железных дорог в Свердловской области, Ханты-Мансийском автономном округе и Ямало-Ненецком автономном округе: «Полуночная — Обская» и «Салехард-Надым».
Результаты работ, предоставляемые заказчику:
- каталоги координат и высот,
- альбомы карточек закладки пунктов,
- технические отчеты.
Выполненный объект:
Опорная геодезическая сеть железной дороги «Полуночная — Обская».
Фрагмент создаваемой сети участка проектируемой
железной дороги «Полуночная — Обская»
Цель работы:
Создание опорной геодезической сети для проектирования и строительства железной дороги «Полуночная — Обская».
Технология:
Определение координат и высот пунктов опорной геодезической сети методами спутниковых наблюдений.
Точность геодезических измерений:
- Точность определения координат 10—15 см.
- Точность определения высот 15—20 см.
Точность геодезических измерений рассчитана относительно пунктов государственной геодезической сети.
Характеристики работы:
Длина трассы: 850 км.
Количество пунктов: 450
Срок выполнения работы: ~ 4 месяца.
Применяемое оборудование:
Двухчастотные ГЛОНАСС/GPS геодезические спутниковые приемники системы JAVAD MAXOR — 25 шт.
Транспорт:
- Снегоходы Yamaha, Тайга-015 — 8 шт.
- Вертолеты МИ-8 — 2 шт.
|
4
